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近年來(lái)，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始應(yīng)用穿梭車(chē)貨架系統(tǒng)。穿梭車(chē)貨架作為密集倉(cāng)儲(chǔ)貨架的代表之一，確實(shí)有一定的優(yōu)勢(shì)，例如半自動(dòng)化操作，對(duì)叉車(chē)沒(méi)有特殊要求，安全性高。

在大家的印象中，立體倉(cāng)庫(kù)的貨架應(yīng)該都是比較高的吧，借助貨架可以將貨物分層堆放，充分利用倉(cāng)庫(kù)的高度。換句話說(shuō)，立體倉(cāng)庫(kù)的貨架通?？梢钥醋魇歉呶粋}(cāng)庫(kù)貨架。

料箱多層穿梭車(chē)貨架系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)批量訂單的優(yōu)化訂購(gòu)，并根據(jù)訂購(gòu)的訂單順序調(diào)度各種設(shè)備進(jìn)行揀貨作業(yè)。

隨著倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)進(jìn)入自動(dòng)化系統(tǒng)集成時(shí)代，逐漸從單一的倉(cāng)儲(chǔ)貨架發(fā)展成由貨架、穿梭車(chē)提升機(jī)、輸送系統(tǒng)、軟件控制系統(tǒng)集成的模式，例如四向穿梭車(chē)貨架、多層穿梭車(chē)貨架系統(tǒng)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)等等

一般生產(chǎn)企業(yè)都有自己的倉(cāng)庫(kù)，有倉(cāng)庫(kù)就需要使用倉(cāng)儲(chǔ)貨架儲(chǔ)存貨物?，F(xiàn)在工業(yè)貨架主要分為兩大類(lèi)，傳統(tǒng)的重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架以及近幾年開(kāi)始廣泛普及的智能倉(cāng)儲(chǔ)貨架，兩者之間各有優(yōu)勢(shì)。

很多客戶除了重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架基本的貨物存儲(chǔ)之外，還有其他的需求，例如要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化存取貨等，要達(dá)到不同的存取效果等等。

穿梭車(chē)貨架有好幾種類(lèi)型，有兩向穿梭車(chē)貨架、子母穿梭車(chē)貨架、四向穿梭車(chē)貨架、料箱多層穿梭車(chē)貨架、堆垛機(jī)穿梭車(chē)貨架等等。

穿梭車(chē)貨架是密集倉(cāng)儲(chǔ)貨架，這一特點(diǎn)就非常適合冷庫(kù)的使用。由于冷庫(kù)的特點(diǎn)決定了其運(yùn)營(yíng)成本要遠(yuǎn)高于普通倉(cāng)庫(kù)，因此提高冷庫(kù)的利用率成為降低成本的關(guān)鍵點(diǎn)。

料箱式多層穿梭車(chē)系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)外都是一個(gè)廣泛應(yīng)用的技術(shù)，可以在高密度存儲(chǔ)系統(tǒng)中快速、準(zhǔn)確、自動(dòng)、一次完成分揀操作。

近年來(lái)，料箱多層穿梭車(chē)系統(tǒng)越來(lái)越受到客戶的青睞。一方面，原因在于揀選作業(yè)的重要性，揀選不僅是整個(gè)物流中心的重點(diǎn)和難點(diǎn)，也是物流成本最高的環(huán)節(jié)；另一方面，料箱多層穿梭車(chē)系統(tǒng)的技術(shù)非常成熟，性價(jià)比高。