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物流的發(fā)展隨著科技的進(jìn)步而變化。倉(cāng)儲(chǔ)物流作為其中的一個(gè)環(huán)節(jié)，在物流中起著重要的作用。人們從未停止過(guò)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)的研究，并取得了非凡的成就。今天恒力達(dá)將探討倉(cāng)儲(chǔ)和物流的關(guān)鍵技術(shù)。

隨著近幾年經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的購(gòu)買(mǎi)力也不斷提升，快遞行業(yè)的年?duì)I業(yè)額已經(jīng)到了百億的水平，行業(yè)的快速發(fā)展是推動(dòng)著倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的升級(jí)改造。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)只有35％企業(yè)應(yīng)用倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，65％的企業(yè)仍然采用人工方式倉(cāng)儲(chǔ)管理模式。這種管理模式存在許多弊端，不僅會(huì)造成庫(kù)存管理混亂，庫(kù)存數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確...

在工業(yè)貨架中，重型貨架是被經(jīng)常定制應(yīng)用的倉(cāng)儲(chǔ)?貨架類型。在長(zhǎng)期的實(shí)際使用中，重型貨架為了適應(yīng)不同的貨物倉(cāng)儲(chǔ)的要求，經(jīng)過(guò)不斷的演變改進(jìn)，形成了不同形式的重型貨架的延伸產(chǎn)品，它們既有傳統(tǒng)重型貨架(橫梁式貨架)的基本屬性，也有自己的獨(dú)特結(jié)構(gòu)與存儲(chǔ)特點(diǎn)。

駛?cè)胧截浖芙Y(jié)構(gòu)的受力方式與其他類別的貨架結(jié)構(gòu)有所不同，格構(gòu)式的立柱結(jié)構(gòu)體主要承受側(cè)向抗彎性，即托盤(pán)單元貨品存放在側(cè)立于格構(gòu)式立柱結(jié)構(gòu)體的懸臂梁上，作用于單、雙側(cè)懸臂梁上的貨品及貨架自重，生成懸臂的力矩，傳遞到格構(gòu)式立柱結(jié)構(gòu)體上。下面介紹下叉車(chē)在貨架中的作業(yè)方法： ...

重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架在承重能力上主要與結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性等相關(guān)，從貨架構(gòu)造需要同時(shí)滿足承重能力好以及存放空間大兩個(gè)優(yōu)勢(shì)性能的角度出發(fā)，重型貨架是否要定期上漆除了在維護(hù)保養(yǎng)上要做好實(shí)際工作之外，還有最重要的一點(diǎn)就是貨架能用多久，取用貨物是否麻煩，裝卸不麻煩以及取用的時(shí)候不麻煩，就已經(jīng)屬于很不錯(cuò)的...

貨架制造涉及到冷彎?rùn)C(jī)組系統(tǒng)，其工作速度最大可達(dá)到每分鐘25米以上，平均運(yùn)行速度可達(dá)到每分鐘6米，并根據(jù)孔位分布情況和定尺長(zhǎng)度進(jìn)行跟蹤液壓切斷，根據(jù)多年的加工生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，平均日產(chǎn)量20噸以上，最大日產(chǎn)量可達(dá)100噸。

叉車(chē)噸位配置主要有：1.5T、1.8T、2T、2.5T、3T;選擇那種采購(gòu)配置需要看倉(cāng)儲(chǔ)貨架的重量，與最高叉位高度。因?yàn)殡S著高度的提升，叉車(chē)安全最高重逐漸下降。比如5米高的2T的電瓶叉車(chē)，低位作業(yè)時(shí)可以叉到2T，但叉到接近5米的高度時(shí)，那么它的安全重量可能只有800KG，或最多1...

貨架發(fā)生倒塌為什么是連續(xù)性的?在倉(cāng)庫(kù)中，貨架是不能或缺的那一部分，但是發(fā)生了倒塌事件，就會(huì)發(fā)生連鎖反應(yīng)，就會(huì)一時(shí)間的一片狼藉，收拾處理起來(lái)就會(huì)大大的浪費(fèi)很多時(shí)間，到底這是為什么呢? 構(gòu)造延續(xù)性倒塌是指構(gòu)造因偶爾荷載形成構(gòu)造部分毀壞生效，繼而惹起生效...